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阿里菜鸟和京东物流哪家强?

2017-02-22 08:37:38  阅读 598 次 评论 0 条

春节不打烊,已经成了大型电商的鸡年春节标配。打烊不打烊,关键看物流。

阿里旗下的菜鸟联盟,鸡年春节“不打烊”范围,已经覆盖全国的主要城市,不仅包括一线城市北上广深,还有中部省份河南河北,以及东南沿海广东省,甚至西部的云贵川等地。

不但物流不打烊,服务也不打折,菜鸟联盟&天猫超市在春节期间部分城市推出“迟到免单”业务,如果包裹迟到,消费者可以获得最多100元的货值减免。除此之外,京东、苏宁物流等在春节均提供服务。

整体来看,春节物流不打烊,主要分为两种模式,一种拼体系拼技术,阿里系的菜鸟网络,通过合纵联盟的方式,搭建一个合作的物流协作大平台;一种是拼人力,主要是封闭自称一体的京东模式,依靠旗下数万快递员,通过人海战术不打烊。

两种模式孰优孰劣?

不打烊成标配

说不打烊成了真标配,是因为“不打烊”不是一城一池的营销故事,而是遍布全国主要城市的标配。

菜鸟联盟的“春节不打烊”服务始于1月26日,总体来看,整个春节前后,特别是1月26日到2月1日期间,物流单量会有所减少。但是为了保障消费者的购物体验,物流服务会始终在线。

第一,覆盖范围广。

菜鸟联盟“春节不打烊”的城市范围遍及东西南北,包括商超和大小家电等品类在内,其地理范围已经覆盖全国的主要城市,包括但不限于以下区域内的部分城市:北京、天津、上海、重庆、河北、河南、山东、陕西、甘肃、山西、辽宁、吉林、黑龙江、浙江、江苏、安徽、江西、广东、福建、四川、云南、贵州、湖北、湖南等地。

第二,服务不打折。

春节期间,虽然订单量降低,但是快递员的数量也减少了,如何保证服务不打折?

首先,在这些“不打烊”区域,符合菜鸟联盟日常当日达和次日达的线路,仍然会有当日达和次日达服务提供。2016年,菜鸟网络的当日达次日达物流配送的覆盖范围,已经在全国扩展到了1000多个区县,而这种基础网络和标准化的服务能力,也是保障春节物流效率的基础。

由于人口基数庞大,上海和北京仍是订单数量最多的两个城市。不过,从购物热情来看,春节期间最爱吃能买的是天津、苏州和南京的消费者。天猫超市数据显示,与平时相比,这三个城市在春节期间订单占比陡升。

其次,不打烊服务覆盖的产品品类也相当丰富,将涵盖商超、家电、数码等多个日常消费品类。

数据显示,春节期间,消费者的消费行为也展示出了春节特色。春节依旧是传统品类销售的旺季,笔记本电脑、平板电视、洗衣机等依旧是春节销售金额TOP产品,分列1、2、3位。

天猫超市数据显示,与去年春节相比,今年春节期间(1月21日-2月2日)糖果饼干的成交量上涨49.11%,是春节期间涨幅最大的品类。椰汁、奶糖、肉松饼、薯片、坚果礼盒等零食类商品受到消费者青睐。生鲜层面,车厘子无疑是水果中的“网红”,速冻水饺的销售涨幅也十分明显。

而不同城市对不同食品的偏好也大不相同,比如成都消费者的坚果消费增长最多,北京消费者最爱买酒水饮料,深圳人对粮油米面的需求有所上涨,天津人则对奶制品情有独钟。

其次,春节期间的不打烊服务,甚至比平时还有更多保障。

菜鸟联盟针对春节物流,推出了一款升级服务,叫做“年货准时到,迟到就免单”。从1月21日起,就是在“春节不打烊”的区域,确保订单时效,如果包裹迟到了,消费者可以获得货值减免,每单最高可以减100元,而这个举措,第一可以说明,菜鸟网络对用户体验的重视,其次,也表明了菜鸟对春节物流服务品质的自信。

技术+平台:双重驱动

菜鸟联盟的春节不打烊服务,主要依靠两大支撑:技术和数据,以及开放平台的模式。

第一,技术和大数据。

菜鸟联盟的春节不打烊,靠得是大数据和技术。

首先大数据是菜鸟的核心能力。菜鸟拥有全球最大的物流数据库,菜鸟联盟把大数据作为核心武器,不但可以从端到端提升物流体验,实现物流网络的优化,而且可以结合更多的特定场景,通过智能算法来为商家提供智能数据产品,实现场景化的服务模式。

通过大数据,菜鸟可以提前预测春节消费趋势和物流趋势,帮助商家提前备货,提前分仓,让商品提前到达离消费者最近的地方,从而在消费者下单购买后提高物流速度。其次菜鸟平台作为物流总协调,可以整合资源,协调行业合作伙伴,帮助物流链条上的各个环节紧密衔接,我们可以监控物流全链路,提高端到端的效率。

另外,菜鸟联盟大力投入的人工智能设备,比如仓内的自动化分拣系统、机器人、智能分拨中心、快递员终端智能设备等,都有助于提高春节物流的效率。

尽管,菜鸟网络在物流巅峰的双11期间经过了严苛的考验,但是,“与双11、双12等电商大促不同的是,春节消费场景更加独特,商品的应节性更强,SKU精细化管理、特殊包装管理、配送的准时性等方面都有更特殊的要求。”菜鸟联盟负责人说。

从12月底开始,菜鸟联盟已经着手帮助商家对春节期间的销售、库存和物流动态进行预测,在全国各大区域提前分仓布货,并配备了充足的资源,可以灵活为各仓提供调货、补货支持。

第二,开放平台和遍布天下的小伙伴。

和京东封闭的自营物流不一样,菜鸟联盟名副其实,是多个小伙伴共同组建的生态体系。根据官方介绍,菜鸟联盟成立于2016年3月28日,由阿里巴巴三大战略业务板块之一的菜鸟网络牵头,联合国内外主要物流合作伙伴组建。

菜鸟联盟的目标很宏大,要用5-8年的时间,服务1000万企业,每年配送1000亿个包裹。自成立以来,已经推出当日达、次日达、预约配送等优质产品,并承诺“说到就到、不到就赔”。

这么宏大的配送目标,这么广阔的服务范围,这么标准的服务品质,如何达成?

毛主席说过,人多力量大,菜鸟联盟集合了整个行业的八成力量和资源。

仅以春节为例,为了服务好春节物流,从1月8日起,包括心怡、万象、日日顺等在内的大批菜鸟联盟的物流合作伙伴已经投入“年货节”的物流大战中。广州、金华、上海成为“年货节”发货量最大的城市。上海、北京、深圳是“年货节”收货量最多的城市。其中在农村地区,洋货下乡和土货进城形成了两条繁忙的对向物流链路。

根据国家邮政局公布的数据,整个春节期间,八成包裹由EMS和顺丰配送,而两者都是菜鸟联盟的合作伙伴。

自营拼体验,联盟拼资源?

纵观中国电商主流的物流配送体系,主要分为两种,一种以开放的菜鸟联盟为代表,一种以封闭的京东自营物流配送为代表。

两者的优势和短板各自是什么?

菜鸟联盟的特点在于,由于整合了行业资源,形成合力,因此发展速度快、覆盖范围广。

菜鸟网络成立3年时间,已经完成了其他快递公司以及京东十年搭建的物流配送网络,其优势在于整合社会快递资源CP如顺丰、EMS;还整合了当地的落地配资源:黄马甲、万象等。优化配置。

而京东封闭的配送优势在于,用户体验初期比较好,因为都是自家员工,统一管理,能够提供更标准的物流配送服务。

不过,如果着眼长远,到底哪种物流模式更有未来呢?

刘强东曾经展望过京东的未来,在他的描述中,京东未来的人数将达到60万人,而其中一大部分人当然是配送物流员工。

这种人海战术能够实现规模的增长,但是一个企业的规模达到60万人,管理难度将会大大提升。不如看看全球互联网巨头的员工人数,谷歌在2015年的数据是6万人左右,苹果10万人,腾讯不到3万人,很难想象一个靠人海驱动的60万的庞大互俩为你难忘公司如何运转。

回头再说菜鸟联盟,联盟里的合作伙伴,其服务供应商比较多元,未来如何保证一致化的服务体验?解决之路在于技术和体制。

快递最不好的服务体验就是货物送得慢,但有时送得慢,归根结底不在于快递员个人,而在资源的使用效率不够高。未来菜鸟网络调配了整个物流配送行业的主要力量,能够在事前做出预测,对需求进行高效的精准的匹配,就能不断提高服务体验。

可以佐证的例子是,2016年双11期间,2016天猫双十一首个收到包裹的消费者,从下单到签收货物,只花了13分19秒,这就是大数据和技术的力量。

在中国的快递配送服务中,服务最好的顺丰,以及覆盖范围最广的邮政EMS,目前都是菜鸟联盟的合作伙伴。

从这个角度来说,未来电商的竞争,其实是物流配送能力的竞争,你更看好谁?

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