Bose 智能音频眼镜 Tempo 体验:小众,却有大用

2020-10-19 17:20:23  阅读 64 次 评论 0 条

在今年 6 月份,当 Bose 传出终止其 AR 计划时,我在惋惜之余,一度以为 Frames 智能音频眼镜也将成为绝唱。

毕竟在过去的两年中,Frames 智能音频眼镜是 Bose 打着 AR 名号发布的主要产品。它除了墨镜与耳边音响的功能,还宣称能够利用语音,提供导航建议或者商家信息等内容,来「扩增」你周围的现实。

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▲Bose 第一代智能音频眼镜

遗憾的是,这一富有科技与人文色彩的创新产品并未得到市场广泛认可,致使 Bose 不得不忍痛砍掉其 AR 团队。据 Engadget 报道,在接受采访时,Bose 代表坦言其产品仅在「特定情况」下能起到不错的效果,但未能触及真正「广泛、日常」的使用需要。

出乎我意料的是,就在三个月后,Bose 智能音频眼镜又「回来了」

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▲ Bose Frames Tempo

会唱歌的眼镜,有点酷

Bose 最近推出了 3 款智能音频眼镜,分别是 Tenor、Soprano 和 Tempo,翻译过来就是「男高音」、「女高音」和「速度」。

正如其名称的含义一样,Tenor、Soprano 分别对应男性和女性用户,款式风格更为日常。而 Tempo 则是运动款,造型更具动感,专为运动发烧友打造。售价均为 249.95 美元,国行售价 1999 元

另外值得注意的是,国行暂时只有 Soprano(女款或称猫眼款)和 Tempo(运动款)上架

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▲Tempo 运动款

虽然售价相同,但配置上并非一致。运动款的 Tempo 似乎更「得宠」,配备了更大的驱动单元,尺寸为 22mm。而 Tenor、Soprano 的驱动单元尺寸和上一代相同,均为 16mm,理论上 Tempo 的音量会更澎湃一些。

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据 Bose 介绍,这三款眼镜均搭载了「音量优化均衡器」,在较低音量下也能清晰呈现三频,高音量下也可以防止失真。另外三者的麦克风系统都有所升级,使用双波束成型阵列麦克风取代了之前的单麦克风,降噪和风噪表现更出色

除了更大的驱动单元,Tempo 还支持 IPX4 的防水等级,反观 Tenor、Soprano 只有 IPX2。另外,Tempo 的电池续航也更久,可达到 10 小时。而另外两款只有 5.5 小时的续航。

充电接口上,Tempo 采用的是 USB-C,相比另外两款采用原有的 pogo-pin 接口,日常使用更方便一些。

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更大的电池、和尺寸更大的驱动单元,意味着运动款的眼镜体积也更大。其无论是宽度还是长度,都比日常款式要更宽或更长。

不过由于材质和镜片大小的不同,Bose 还是将三款眼镜的重量都控制在了 50 克左右,佩戴感受上并不会有明显的压迫感。

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你负责运动,其他的交给它

我们这次拿到的是比较个性的运动款 Tempo。在佩戴感上,这款眼镜非常贴合头部。可能 Bose 考虑到是运动款,所以在佩戴方面做了一些调教,采用 TR90 结构和定制的弹簧铰链,用户在戴上去之后会感觉十分牢固,无论怎样晃动都不会松动。

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眼镜附赠了 3 种大小的硅胶鼻托,亲肤的同时也能防滑,亲测即便运动出汗,也不会出现眼镜滑动的情况。

但这个眼镜实在太贴合头部了,如果头围较大,可能戴起来有些「夹头」,不如上一代日常款戴起来舒服。

外观方面,这款眼镜戴起来十分动感,并且镜腿的设计很有科技感,像是一副 VR 眼镜。不过我身边的同事表示「有些张扬」,自己不会戴着它逛街。可能另外两款会更日常一些,适合出街「凹造型」。

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回归到这个眼镜的本质功能上,它一是能够提供传统墨镜的遮光效果,二是能给予媲美运动耳机的听感体验。

在墨镜的功能上,我拿到的这款是标配的墨色镜片,表面似乎有一层银色镀膜,适合大多数环境光下使用。

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▲ 镜片遮光效果

官方还提供了一些其他镜片可供选择,比如 20%VLT 的中光镜片,适合在公路行驶和骑行中使用,有助于减轻因明亮的光线和眩光而导致的眼睛疲劳。

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▲ 20%VLT 中光镜片的效果

再如 28%VLT 的中低光镜片,用于过滤阴影阴影的光线。可以在凹凸不平的地形上锐化细节,同时减少明亮的光线,是越野跑和山地自行车的理想选择。

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▲28%VLT 中低光镜片的效果

如果你很喜欢在清晨或者晚上进行室外训练,也可以选择 77%VLT 的极低光镜片,有助于在黑暗,阴天或有雾的环境中使场景变亮,提高能见度。

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▲77%VLT 极低光镜片的效果

初次佩戴它时,它奇妙的听感体验确实让我一惊。这种感觉就像是在 IMAX 影院里看电影时,电影出现了音乐。如果旁边有人跟你说话,那就像是电影中传出来的一样。

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实际上,这款眼镜的发声原理并非骨传导,而像你耳边悬挂的两个微型音箱,可以让你体验到非常立体的声音。

从外观上就可以看出,两只镜腿的上、下方均有扬声器的开孔。戴上去之后,扬声器的位置会精准地悬在耳朵上方。

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音质方面,我到 Bose 店里对比了一下上一代的音质,明显感到新款眼镜音质更加出色,保真度也更好。这得益于更大的驱动单元以及新加入的音量优化均衡器。

如果要评价它的音质,只能说初次戴上去会给你惊喜,但不会让你赞不绝口。高音和中音的表现还算出色,但低音受限于音响体积,就没那么澎湃了。值得一提的是,其声场十分宽广,分离度也不错。

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整体的音质体验有些接近 AirPods,都是属于「白开水」类型。不过相信它奇妙的听感,还是会让你觉得有「赛博朋克」的味道。

连接上 Bose 的 App 后,还可以升级眼镜的固件等,享受更多操作。不过切换歌曲、调整音量等操作,我更习惯通过音乐 App 完成。

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除了听音乐,我还尝试用眼镜接听电话。这种感觉也非常奇妙,就像电话那头的人已经来到你旁边,在你身边说话一样。同时眼镜的两个高保真麦克风,也能让我的声音清晰地传递到对方耳中。

有一个比较有意思的操作,就是当你把眼睛摘下倒放在桌子上时,眼镜就会自动关机。期待后续能实现摘下眼镜即暂停播放的功能,相信可以带来更好的体验。

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看到这,你可能会有一个疑问,这个眼镜播放音乐时,周围的人会听到声音吗?我实测了一下,在噪声约 50dB 的办公室,用正常音量听音乐,邻桌距离我 80cm 左右的同事完全听不到。如果在家里或比较安静的场所,那么旁边的人就会听到了。像在室外比较喧哗的场地,是不用担心声音传到路人耳朵里的。

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小众,却有大用

在体验了几天后,实话说,它并非一个使用场景很丰富的产品,多数时间它都待在眼镜盒里。

不过这并不意味着它是一件「电子垃圾」,买来就是积灰用的。在特定场景下,我暂时还没找到比它更好的产品,来满足特定的需求。

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总结来说,它在以下几类场景中使用,会让你感觉如鱼得水。

一是骑行。虽然我不是专业骑行爱好者,但我是一个重度共享单车用户,几乎每天上班都会扫码骑车。我的骑行经验告诉我,如果着急赶路,一定不能戴耳机,因为耳机播放音乐时,会遮盖周围环境的声音,影响骑行安全。

我一般会在不着急赶路,也就是骑行速度较慢时才听音乐。但过往的耳机总给我一种困扰,有线耳机与衣服或空气摩擦产生的「听诊器效应」,简直无法忍受。无线耳机如 AirPods,又担心掉出来。降噪耳机带来的风噪,也让人怀疑听的是音乐,还是风的呼啸。

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Bose 这款眼镜就能在很大程度上解决耳机带给我的困扰。当我在骑行时戴上它,既能听得清音乐,也可以听得到周围环境声,不会影响骑行安全。更重要的是,它风噪表现非常出色,日常骑行中如果不是狂风大作,你很难被风噪烦扰。

当然,它墨镜的功能,也可以减少马路上明亮的光线和眩光而导致的眼睛疲劳。

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第二个使用场景是室外跑步等运动。跑步时我们大概率会想要听些音乐,来激起我们的运动热情。和骑行同理,戴上这款眼镜后,既能减少眼睛疲劳,也可以享受到开阔声场下的音乐,抛弃传统耳机带来的种种烦恼。同时上文也提到,其镜架设计会让眼镜牢固地贴在你的头部,即便你在运动。

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第三个使用场景是开车。墨镜其实对于司机来说,是一种很棒的辅助工具。更清晰的视野会提升驾驶安全系数。当我开车的时候,我会希望导航的声音小一些,不要打扰到车内的乘客。那么这个眼镜就会很好地满足该需求。

以上三种场景是日常生活中比较常见的。Bose 官网还给出了其他的使用场景,比如越野、登山等,对户外运动爱好者的指向性非常强。

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值得入手吗?

在没有了 AR 功能支持后,Bose 眼镜还有「灵魂」吗?说实在的,其 AR 功能此前就比较鸡肋,有和没有区别并不是很大,而且其 AR 应用在国内基本不能使用。所以如果你在纠结这一点,那么大可宽心。

这款眼镜你将它看做墨镜+便携式耳边音响就可以,1999 元的价格是否值得入手?如果你有上述场景的使用需求,那么 Bose 眼镜将会给你带来非常棒的体验。反之,则不必购买。

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其实 Bose 在这几年发布的一些硬件产品,颇具小众风格。比如主攻睡眠的遮噪耳塞 Sleepbuds,它只能播放官方 App 中的助眠音乐,以适当的频率播放,以抵消噪音。

再如可穿戴式扬声器 Bose SoundWear,它介于音箱与耳机之间,声音指向性强,不易吵到别人。又不像耳机一样封闭,不给耳朵增添负担。

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▲Bose SoundWear

不过这两者也比较小众,反映到市场上就是没有激起水花,但 Bose 的这种探索精神依然值得给予肯定,我们需要更多类似充满想象力的设计,更多「乙之蜜糖」类的产品出现。

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